波音公司在其最新的财务报告中披露,2024年Starliner商业载人计划的额外损失达5.23亿美元,使该项目的总亏损突破20亿美元。波音原本与NASA签订了42亿美元的合同,负责Starliner飞船的研发和运营,但由于设计复杂、技术挑战和进度延误,该项目屡遭挫折。2024年6月,Starliner执行首次载人飞行任务,搭载NASA宇航员布奇·威尔莫尔和孙尼·威廉姆斯前往国际空间站(ISS),但在接近空间站时,飞船出现五个推进器故障,并发生多次氦气泄漏,其中一处甚至在发射前就已被发现。最终,NASA决定让Starliner无人返回地球,而两名宇航员则改乘SpaceX的龙飞船返回。NASA随后暂停了Starliner的后续任务,并宣布将优先安排SpaceX的Crew-10和Crew-11任务,最早于今年3月和7月执行。面对巨额亏损和未来的不确定性,波音正考虑出售部分航天业务,包括Starliner项目,而仍将保留NASA太空发射系统(SLS)的相关组件。这一决定意味着,至少在短期内,NASA不得不继续依赖SpaceX作为唯一的商业载人航天服务提供商,这与当初2014年同时授予波音和SpaceX商业载人合同、希望形成竞争局面的初衷背道而驰。