奥迪放弃A6系列全面电动化，RS6保留V8动力

奥迪正式推翻此前将A6系列全面电动化的决定，确保下一代RS6依然搭载V8发动机。原本，奥迪计划调整命名体系，使奇数系列保留燃油动力，而偶数系列全面转向电动化，这意味着经典的RS6将被纯电车型取代。然而，这一策略遭到消费者和经销商的广泛质疑，使得奥迪最终做出调整，确保下一代RS6继续搭载燃油发动机。新款RS6将使用大众集团的“超性能V8混动”动力系统，与新款保时捷Panamera Turbo Hybrid、兰博基尼Urus SE和宾利Flying Spur共享动力总成，在最强配置下可输出789马力，并具备约40英里（约64公里）的纯电续航能力。奥迪计划在3月4日正式发布新款燃油版A6，为新的命名体系铺路，而未来仍可能推出电动版A6 e-tron和RS6 e-tron，以满足不同市场需求。奥迪销售与市场董事会成员Marco Schubert表示，这一决策经过深入讨论，并充分考虑了全球客户和经销商的反馈，未来的命名体系将更加直观，以便消费者更清晰地辨别车型定位。虽然A6和RS6燃油版得以保留，但奥迪不会推翻已实施的命名调整，例如A5和S5不会恢复为A4和S4，RS4徽标也不会重新出现在即将发布的RS5车系上。