美国交通部近日发布报告,质疑加州高铁项目缺乏可行计划,警告如在7月中旬前未妥善回应,将撤回价值约40亿美元(原4 billion美元)的联邦资金。该项目自2008年获批以来问题不断,此次重点被指未按时提交多个关键进度节点,且尚未明确如何筹集未来需用的70亿美元(原7 billion美元)资金以完成Merced至Bakersfield之间的铁路段。加州高铁管理局回应称报告“判断失当”,坚持将建成全美首个真正意义上的高速铁路系统。目前项目已有超119英里铁轨铺设完成,若中途放弃反而更为浪费。但特朗普政府自回归以来多次公开批评该项目,甚至在与加拿大总理卡尼联合露面时称其为“最严重的成本超支工程”,坚称“这届政府不会买单”。尽管联邦仅承担项目18%经费,加州已自行投入82%,但在政治干扰与财政压力并行下,这条“近在眼前的高铁”命运依然悬而未决。