2025年第二季度,美国电动车销量下跌6.3%,为市场连续增长数年来首次显著下滑。尽管全年累计销量仍略有上涨,但春季的低迷已反映出消费者对电动车高昂售价(均价超5.5万美元)与充电基础设施不足的担忧正加剧。特斯拉尽管销量下降,但市占率反升至46.2%,继续主导市场;而雪佛兰则借新车型异军突起,跃居第二。与此同时,拜登政府推进的公共充电网络进展缓慢,特朗普政府则酝酿削减绿色补贴,加之9月底即将结束的7500美元新车购车补贴与4000美元二手车补贴,使整个行业面临重大转折点。若无更平价的车型与广泛可靠的基础设施,电动车要实现大众化普及仍将任重道远。