厄尔尼诺已令加州海岸遭淹，年内最高潮尚未到来

本周二，旧金山以北马林县沿岸的Shoreline Highway在高潮时短短半小时内被淹没，干沥青变成约两英尺深的潮水洼；国家气象局警告，此类沿海灾害将在湾区持续到本月万圣节前后。这被视为厄尔尼诺开尔文波带来的海水升温膨胀在感恩节与圣诞节假期前后可能造成更大破坏的预告：北加州正从圣巴布洛湾到蒙特雷一带应对潮汐洪水。当地媒体发布了桨板与皮划艇在索萨利托101号公路下通勤道路穿行的航拍画面，但其他地方情况并不轻松——周一湾区高潮刷新了十月历史最高纪录，低洼沿海社区有司机被困；沿海消防部门警告，若海水短路电动汽车电池组，可能引发失控电池火灾。更南的纽波特滩市府已开始免费发放沙袋，为秋冬大潮做准备。据加州大学戴维斯分校景观生态学家弗雷泽·希林的新报告，仅圣巴布洛湾附近加州37号州道一带的洪水或堤坝决口，就可能带来每日约150万美元的反复经济损失。希林周一表示，今冬沿海城镇面临灾难性洪水的风险（虽非必然），其道路生态中心等机构已为此警告逾十年。本周洪水仅由农历周期带来的大潮（spring tides）引发，美国地质调查局海洋学家肖恩·维图塞克称潮位仪读数约高出正常一英尺；他指出若今季强风暴与一年中最高的“国王潮”叠加，影响肯定更严重。希林分析称，这类事件可能达到约高出当前水位2至3英尺的百年一遇量级，并标出旧金山国际机场、圣路易斯奥比斯波县低洼海岸与道路、科特马德拉与洪堡湾一带101号公路等风险区域。消防顾问帕特里克·达勒姆还指出，锂离子电池遇海水会短路并可能引发热失控，电动车因电池体积大尤其危险。