布伦德尔：汉密尔顿借墨西哥队友冲突强化法拉利头号地位

前F1车手、现解说马丁·布伦德尔（Martin Brundle）提出一种看法：查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在墨西哥站开局的操作“不算其职业生涯与人生中最聪明的举动”，而刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）正借此在法拉利“为自己多争取一点头号车手地位”。墨西哥站首圈勒克莱尔在第4弯试图超越队友汉密尔顿，两人皆未干净过弯，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）趁机超越汉密尔顿；勒克莱尔随后吃到五秒罚时，也落到红牛车手之后，维斯塔潘最终夺冠。汉密尔顿指责队友形同与自己作对，抵达巴西站后继续推动队内沟通，并称勒克莱尔对他比对其他车手更狠；他也承认勒克莱尔与法拉利关系深厚，但表示希望提升车队、着眼于明年争冠，并强调全队需统一口径。布伦德尔在天空体育F1节目中称，汉密尔顿处在会更不掩饰的阶段，对事件很不满；车载电台曾抱怨五秒罚时等于把胜利送给勒克莱尔、值得“切弯”领先，因为赚到的时间远超五秒。布伦德尔指出结果并未把胜利留给法拉利车手，而是给了维斯塔潘；外线超车队友成功率约七五开不利，属于不明智举动。他认为汉密尔顿看到借机扩大话语权的机会，不会轻易放过；并提到当今车队动辄两千人，车手既是个人又在团队中被衡量，这一张力在诺里斯与皮亚斯特里身上也能看到。布伦德尔坚持汉密尔顿会借此冲突强化在车队的头号地位与影响力，并认为红旗期间汉密尔顿说“我们有大问题”主要是说给意大利方面听。法拉利领队弗雷德·瓦瑟尔（Fred Vasseur）确认汉密尔顿推动的谈话已于周四晚在英特拉戈斯进行，相关准则仍维持原样。