因未礼让校车 Waymo机器人出租车再度软件召回

 Waymo 近日宣布为其无人出租车车队推送新一轮软件更新，原因是监管部门在调查中发现，一些搭载自动驾驶系统的车辆在美国部分城市遇到已经打开放下停靠警示牌、开启闪灯的校车时，没有按规定充分减速并完全停下，而是直接从校车旁驶过，存在对学童和行人安全不利的行为。这次行动属于典型的软件召回：车辆无需进厂检修，而是通过远程升级，重点调整系统在识别校车外观、车身标识和伸出式停车牌时的判断阈值以及减速、停车策略。Waymo 安全部门承认，相比普通场景，其自动驾驶系统在涉及弱势交通参与者和临时路权标志时，行为还有改进空间。事实上，在过去一年多里，这家公司已经多次因安全边缘场景对软件“补课”，包括有车辆与社区道闸、铁链等固定设施发生碰撞，也曾出现两辆不同的无人车先后撞上同一辆由拖车牵引的皮卡，之后都依靠软件更新来强化对“非典型障碍物”的识别和避让。支持自动驾驶的人认为，从整体事故率、疲劳驾驶和酒驾等角度看，成熟的无人车有望长期降低交通风险；但批评者担心，一旦系统在校车、儿童或行人等场景出现误判，再小的概率也可能酿成无法接受的后果。随着更多城市试点机器人出租车，监管部门正通过调查、问询和软件召回，迫使企业把遇到校车如何处置这类基础问题优先解决。对 Waymo 等公司来说，这既是商业化落地前绕不过去的安全门槛，也是通过真实道路数据不断修正算法、争取公众信任的长期过程——至于乘客是否愿意把通勤或送孩子上学交给无人车，还需要时间来回答。