自动驾驶提速争议升级：Waymo校车与“小猫”事故引发机器人出租车信任考验

 2025年下半年，自动驾驶正在多线加速落地：Waymo在费城启动搭载安全员的机器人出租车测试，并计划在巴尔的摩、圣路易斯和匹兹堡以人工驾驶采集路况数据，Uber则携手Avride在美国德克萨斯州达拉斯上线自动驾驶打车服务，初期同样由安全员随车监控；与此同时，加州机动车辆管理局更新法规，为自动驾驶卡车在州内高速公路测试和商业运营打开通道，货运干线也被纳入这波技术扩张。不过，在版图不断扩大的同时，安全阴影与监管压力也在聚拢——美国国家公路交通安全管理局今年要求Waymo提交更多运营信息，并就其系统在校车场景中的表现展开调查，奥斯汀学区称，仅今年就出现至少19次Waymo车辆在校车升起停车牌、警示灯闪烁时依然驶过的情况，引发外界担心系统是否真实“理解”儿童与校车的优先权；10月27日，亚利桑那州一只名为“KitKat”的便利店小猫被Waymo车辆碾压身亡，监控画面显示有人曾在车旁试图引导小猫离开，但车辆短暂停车后再次起步酿成悲剧，事件在社交媒体持续发酵，也放大了公众对算法决策不透明、突发场景下反应可靠性不足的焦虑。业内普遍认为，从缓解司机短缺、降低事故率和运输成本的角度看，自动驾驶的长期潜力依旧巨大，但在越来越多城市开放测试路权、卡车驶上高速的当下，如何在推动商业化进程的同时，把校车、行人、小动物等弱势交通参与者的安全放在更靠前的位置，并让监管机构建立可验证的安全标准与责任追究机制，正成为这场“自动驾驶提速赛”能否赢得社会信任的关键考题。