2026规则测试首日车手称直道更快弯速更慢

 2026赛季新规则下的F1赛车在加泰罗尼亚赛道测试首日结束后，多位车手对车辆特性给出具体描述：直道速度更快、弯中速度更慢，车辆在刹车与入弯阶段更可预期，但在若干弯角需要更早刹车并改变转向节奏。文章写明本次测试为五天安排，首日共有七支车队上赛道，并配图展示多位车手与新车在赛道上的运行画面，包括加布里埃尔·博托莱托、安德烈亚·基米·安东内利、埃斯特班·奥康、弗朗科·科拉平托与伊萨克·哈贾尔等；页面时间戳显示发布于1月27日。材料同时列出2026规则的多项技术要点：动力单元大幅改动、底部空气动力学简化、前翼与后翼引入可变翼面等，车手需要在能量回收与动力输出模式之间更频繁切换。文中逐条写到车手对拖曳阻力、制动点前移、出弯加速与轮胎管理方式的适应点，并描述新车在某些中低速弯的稳定性与转向响应与旧车不同。文章还提到新车外形尺寸缩小的讨论点，例如车身长度减少20厘米、宽度减少10厘米，并把这些变化与摩纳哥、新加坡等赛道的通过性话题一起列出。文章还补充，部分车队在首日主要进行系统检查与基础设定验证，车手需要在不同能量部署模式与可变翼面策略之间反复切换以完成数据采集；页面并列首日多位车手的简短评价条目，用于对比不同车队对新车操控与速度特性的感受差异。