CH-53直升机采用放射性叶片监测系统确保飞行安全

CH-53 Sea Stallion直升机自1966年服役以来，一直是重型运输的重要工具。为了预防叶片在飞行中出现裂纹导致的灾难性事故，工程师们设计了一种名为IBIS（Inflight Blade Monitoring System）的系统。该系统通过在叶片上安装含有微量放射性物质锶-90的压力指示器来检测叶片内部可能存在的微小裂缝。当叶片发生泄漏时，机舱内的盖革计数器可以接收到辐射信号并发出警报。这种简单而有效的机械解决方案至今仍在使用，并且随着技术的发展，新型CH-53直升机采用了光纤技术来监测复合材料叶片的故障。