沃尔夫承认拉塞尔难找梅赛德斯W17操作窗口：需与他一起解决

梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫承认，乔治·拉塞尔本赛季难以充分释放W17潜力，原因在于赛车操作窗口偏窄、难于驾驭。在刚结束的美国大奖赛上，拉塞尔仅获第八，而队友基米·安东内利夺冠并领先他54秒；拉塞尔因冲出赛道获利被罚五秒，进站执行罚时后卡在奥斯卡·皮亚斯特里的迈凯伦身后直至完赛。沃尔夫周日表示，拉塞尔在排位赛第二阶段尚能接近前列，第三阶段则不理想，拉塞尔称责任在自己；正赛卡在皮亚斯特里身后显得有些不公，双方发动机与电能充放配置相同。安东内利本季第九胜后，已接近在墨西哥城站成为最年轻世界冠军，并更好适应了2026年新规。马来西亚巴林大奖赛前引入的新套件似乎也拉大了两人差距，但沃尔夫仍坚称拉塞尔具备冠军实力，强调更新套件操作仍难，安东内利能驾驭；团队将回溯每项决策并对照周五乏力与周末相对出色的表现。他称拉塞尔在车况契合时绝对够快，一旦跌出操作窗口则比安东内利更吃力，差距并非半秒或三成秒那种固有差距，问题在车队，需与其共同找到原因并拓宽可用窗口。