沃尔夫回击马尔科论拉塞尔，美大奖赛判罚与策略余波一览

美国大奖赛周末结束后，围场各方表态继续发酵：基米·安东内利（Kimi Antonelli）再向生涯首冠靠近，积分榜第二名争夺也更形胶着。红牛顾问Helmut Marko称乔治·拉塞尔（George Russell）“已不再是梅赛德斯一号车手”，并质疑他是否还有争冠机会；托托·沃尔夫（Toto Wolff）对此并不买账，用“那位不太友好的奥地利朋友”回击，并力挺自家车手。拉塞尔在奥斯汀因首圈驶离赛道并相对奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）获利，被罚五秒，进站后掉到迈凯伦车手之后且未能超车，他批评国际汽联判罚“有点荒谬”，残余争冠希望也随圈数变淡。费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）与亚历山大·阿尔本（Alex Albon）早早发生接触，导致阿斯顿·马丁受损掉速；阿隆索对阿尔本及积分榜尾部车手颇不客气，称自己与车队需提升表现，以免再从后方起步。数据侧则显示法拉利在美洲赛道策略对路，查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）得以在尾声于赛道上反超马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）。维斯塔潘虽获季军，仍检讨红牛未把潜力发挥到极致：车队电台再出问题，叠加进站偏慢、轮胎策略未如预期等，四冠王赛后并不满意。