麦克拉伦公布后续升级计划，皮亚斯特里担忧竞争力下滑

麦克拉伦领队安德烈亚·斯特拉透露，车队将在接下来的比赛中继续为2026年赛车引入升级，以扭转近期成绩下滑。上周末美国大奖赛上，沃金车队未能跟上前三梯队节奏，排位锁定第四排，正赛中兰多·诺里斯第五、队友奥斯卡·皮亚斯特里第七完赛。至此麦克拉伦已连续四站未登领奖台，为2023年以来最长空窗。赛季初表现疲软后，匈牙利大奖赛的大升级曾助诺里斯在布达佩斯与赞德沃特连胜；但自马德里站诺里斯拿下杆位以来，相对对手的竞争力回落，红牛反弹后麦克拉伦已滑至车队积分榜第四。皮亚斯特里自五月迈阿密站后再未登上领奖台，他认为其他头部车队进步速度盖过了麦克拉伦近期升级带来的提升，并称目前赛车并不特别强，本周末升级符合预期，但梅赛德斯、红牛与法拉利都在加分，且这些升级并未让赛车更好开，而这正是最大问题。诺里斯同意目前是第四快的车，并指出低速弯仍是 MCL40 从前任车型继承的弱点，尽管规则已变。斯特拉表示墨西哥站不会有太多新件，巴西与拉斯维加斯则有升级在途，希望能更稳定地争夺领奖台并逐步回到争胜所需的竞争力。