Uber在纽约机场上线自助叫车机：没网没电也能打车 还将扩展至更多交通枢纽

 Uber正把打车入口从手机扩展到线下终端：公司在纽约拉瓜迪亚机场LaGuardia的C航站楼投放首台自助叫车机，旅客无需下载App或开启移动数据，只需在屏幕上输入目的地并选择车型，系统便会完成下单并打印纸质小票，列出司机和车辆等信息，方便在信号不佳、手机没电或不熟悉网约车软件的情况下使用。Uber表示，未来几个月将把类似终端推广到更多机场、酒店和港口等交通与客流枢纽，让更多人通过线下设备接入网约车服务；在机场这一典型场景，自助叫车机几乎相当于把传统出租车的调度台数字化，旅客可以在出租车队伍和Uber队伍之间自由选择，网约车与黄牌出租车的竞争将更加直接。与此同时，Uber近两年在纽约三大机场持续布局班车业务：先是在拉瓜迪亚机场试点推出固定票价约130元人民币（18美元）的Shuttle巴士往返机场与曼哈顿主要交通枢纽，随后扩展至肯尼迪机场，如今又宣布将班车服务延伸至纽瓦克自由国际机场，形成“自助叫车机+机场班车+常规网约车”的多层出行网络。对Uber来说，这既有助于覆盖中老年旅客、国际游客等不熟悉App操作的人群，也有利于把更多线下客流入口掌握在自己手中；但对机场管理方和传统出租车行业而言，新终端如何融入现有候车秩序、如何处理线下叫车纠纷和责任划分，仍是未来需要持续磨合和讨论的问题。