Uber在达拉斯上线机器人出租车：与Avride投放现代Ioniq 5自动驾驶车队

 当地时间2025年12月3日，Uber正式在美国得克萨斯州达拉斯上线机器人出租车选项，继续把自动驾驶从少数试点城市推向更大范围的日常出行场景。本次合作的自动驾驶伙伴是Avride，首批接入的是其全电动现代Ioniq 5车队，目前服务区域覆盖达拉斯约9平方英里（约23平方公里）的核心城区，包括市中心、Uptown、Deep Ellum等地。上线初期，车内仍会安排一名坐在前排的安全员实时监控车辆状态并在必要时接管，Uber计划在技术和监管条件成熟后，逐步向“完全无人驾驶”过渡，并在未来几年把车队规模扩展到数百辆。对当地乘客来说，在达拉斯叫车时，如果选择UberX、Uber Comfort或Uber Comfort Electric，就有机会被匹配到一辆Avride机器人出租车，系统会在App内清楚提示这是一趟自动驾驶行程，乘客可以选择接受，也可以一键切换成传统有人驾驶；目前机器人出租车的定价与普通行程大致相当，用户还可以通过App远程解锁车门、打开后备箱并开始行程。达拉斯上线只是Uber自动驾驶版图中的一块新拼图：公司一方面与Avride在多地合作送餐机器人和自动驾驶网约车，一方面在美国其他城市与Waymo、Lucid与Nuro等伙伴合作，在中东和欧洲也通过当地公司落地试点，目标是在未来几年内让自动驾驶车队在至少十个城市实现常态化运营。对Uber而言，这种“多合作方、轻资产”的路径有助于分摊技术和车辆投入的成本，同时让人类司机与机器人出租车长期并存，以保持运力弹性；但从城市管理和就业结构的角度看，自动驾驶车队在提升效率和降低事故风险的同时，也会持续带来对道路安全监管、责任认定以及传统网约车司机群体生计的讨论。达拉斯此次采取“小范围运营+配安全员”的渐进式策略，在一定程度上为各方探索出一条相对稳妥的升级路径：让公众更早体验自动驾驶出行的便利与新鲜感，也给监管部门、企业和司机群体留出时间，去观察真实使用数据和社会反馈，再决定下一步扩张节奏。