格罗斯让宣布单座赛车生涯或已结束，将专注耐力赛

前一级方程序车手罗曼·格罗斯让表示，自己的单座赛车生涯很可能已经结束。由于没有获得2027年印第赛车的席位，这名拥有10次一级方程序领奖台的车手在心态上已愿意告别这类比赛，转而专注耐力赛。离开哈斯和一级方程序之后，格罗斯让在过去六个赛季参加印第赛车，其中五个赛季先后效力于戴尔·科因车队、安德雷蒂和洪科斯·霍林格车队，另有一年在2025年担任普雷马预备车手。他在该系列赛取得七次领奖台，但尚未拿到2027年的车手席位。对这名法国车手来说，这标志着职业生涯新阶段的开始，他将全面走上耐力赛路线。近年来，格罗斯让在出战印第赛车的同时，也兼顾部分IMSA耐力赛分站，并于2024年重返勒芒。他对RACER表示，现实情况是，单座赛车对他来说大概已经到头了；耐力赛会成为优先事项，只因为过于忙碌的生活方式负担很重。他坦言今年很艰难。他也有过一些精彩时刻：曾有机会领跑印第安纳波利斯500英里大赛，并完赛进入前十，还在最后60圈的大部分时间里跑在前五名，这让他觉得非常精彩；他还在马卡姆站驾驶自己所说的“拖拉机”登上领奖台，认为这不可思议。但随后车队去到密尔沃基和拉古纳塞卡，在拉古纳塞卡他排位几乎垫底。他清楚那是自己速度最快的赛道之一，因此觉得自己不想再经历这样的情况，已经受够了那种根本没有可用工具去竞争的时刻。所以他认为单座赛车已经结束，而耐力赛能在人情层面与更多人共事，享受乐趣并赢得比赛，这就是他想做的事。现年40岁的格罗斯让还说，在他看来这次转型是自然的，因为他已经为那个世界付出了很多，感觉是时候去做别的事情了。格罗斯让在2009年随雷诺完成一级方程序首秀，当时他从测试车手升格为正式车手，接替因撞车门丑闻曝光后离队的小尼尔森·皮奎特，并跑完那个赛季。2012年，他随当时名为路特斯的恩斯通车队重返发车格，全部10次一级方程序领奖台都是在该队获得的。此后他为哈斯效力四个赛季，一级方程序生涯随之结束。他的最后一场比赛是2020年巴林大奖赛，在那场可怕的火球事故中，他幸好只受了轻微烧伤。他还在2025年9月参加了哈斯在穆杰洛的测试。