美国交通部长将全美停飞归咎于“常规”设备升级

美国交通部长肖恩·达菲周六表示，导致全美航班停飞的地面停止指令，是由看似常规的维护作业引起的。达菲称，在“常规维护”中，长期为联邦航空局提供服务的承包商L3Harris，正在一个偏远地点把铜线升级为光纤。升级后，一台路由器使关键通信系统过载，进而导致停飞。他在周六的新闻发布会上说：“昨天我们在一个非常偏远的地点做的是相当直接的工作。”该发布会本身似乎也出现了技术故障。达菲表示，目前要查明的是究竟属于无能，也就是操作失误或L3Harris方面的安装错误，还是安装了有故障的路由器。联邦航空局代理首席技术官丽贝卡·盖伊补充说，当发现网络出现不稳定后，他们开始查找原因，并看到有两处在以很高频率探测网络，大约每四到五秒就有一千次连接。盖伊说，联邦航空局立即禁用了这两处连接，并使网络恢复稳定，目前正在进行根本原因分析。达菲在多次新闻发布会上反复强调，国会需要为航空设备升级提供更多资金。在被问及为何要在周五下午3点进行升级，而不是例如周六午夜时，他回应称，较大机场的“切换”会安排在深夜，偏远地点的切换则在白天进行。他说：“我们会重新评估这项工作的时间安排。”这是21世纪以来仅有的第三次全美范围地面停止。航空数据公司Cirium的数据显示，周五晚间取消航班超过8200架次；停飞指令解除后影响仍在持续，周六至少又取消了3000架次。此次停飞发生在联邦航空局宣布向空管人员推出一款人工智能工具仅一天之后，空管员工会称设计该系统时未被咨询。不过，联邦航空局局长布莱恩·贝德福德表示，该局“看不到任何恶意行为的证据，也看不到与人工智能有关的任何证据”。贝德福德说：“我们想明确说明，这是设备问题，我们正在弄清这件有缺陷的设备究竟是什么。”